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酒驾、醉驾 为何屡禁不止

来源:交通警察网 发布时间:2016-07-04 10:41:18.0 作者:高速公路交巡警支队

美酒与汽车,本是两样不相及的东西,前者已有几千年的历史,后者则是近代工业社会的产物。人类运用自己的智慧发明了它们,给生活增添了无穷的乐趣和惊喜。但是,当这两样不恰当地结合在一起的时候,美酒就变成了毒药,而汽车则成了坟墓。

近年,我国公安交管部门重拳打击整治酒后驾驶,酒驾醉驾造成恶劣后果的事件却屡次发生。据世界卫生组织统计数据,每年全球有近125 万人的生命因道路交通碰撞事故而提前结束,还有另外2000 - 5000 万的人遭受非致命伤害,许多人因伤害而致残。以酒为庆固然是好,若拿生命为代价,则得不偿失!

再谈“酒驾、醉驾”

“酒驾”是人们对喝酒后驾驶机动车的俗称。依照《道路交通交通安全法》的规定,涉酒驾驶车辆的行为一共包括三种:一是饮酒后驾驶机动车,二是醉酒驾驶机动车,三是醉酒驾驶非机动车。

酒后驾驶、醉酒驾驶都要受处罚,但是酒至几巡才算酒后驾驶、醉酒驾驶?

判断机动车驾驶人属于酒驾还是醉驾,目前适用的是《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》(GB19522-2010),按照此规定:当驾驶员血液中的酒精含量(Blood alcohol concentration;BAC)大于或者等于20mg/100ml,小于80mg/100ml的时候,属于酒驾;驾驶员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml 的时候,属于醉驾。

检测是否酒后驾驶、醉后驾驶最准确的方法是即时检查驾驶人员血液中的酒精含量。当前世界各国家几乎都采用呼气酒精测试仪对驾驶人员进行现场检测。从而认定驾驶人是否为酒后驾驶、醉后驾驶。酒精呼气测试仪提供BAC 的数据,是最有效、最直接的处罚证据。

醉驾会受到哪些处罚?

《道路交通安全法》第九十一条:醉酒驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,吊销机动车驾驶证,依法追究刑事责任;5 年内不得重新取得机动车驾驶证。

醉酒驾驶营运机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,吊销机动车驾驶证,依法追究刑事责任;10 年内不得重新取得机动车驾驶证,重新取得机动车驾驶证后,不得驾驶营运机动车。饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故,构成犯罪的,依法追究刑事责任,并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证,终生不得重新取得机动车驾驶证。

“肇事逃逸”如何处罚?

造成交通事故后逃逸的,由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证,终生不得重新取得机动车驾驶证。

反思危害

酒后驾驶与交通事故、交通肇事有黑色的联系。因为酒精降低了安全驾驶必需的所有重要技能!

酒精实质上是一种麻醉剂,进入人体血液后会影响人的中枢神经活动并延及到运动神经和末梢神经,使手足的活动迟缓,其运动的及时性、准确性、协调性和可靠性大大降低,驾驶人的体力、判断力和协调能力也会相应下降。

清华大学袁泉:酒精从胃部进入血液,然后进入身体各部分。在20 至40 分钟内到达脑部。酒精会对大脑中控制判断能力的神经组织造成影响,引起神经元的异常兴奋和抑制活动,让它们变得“紊乱无序”“不听使唤”。这是饮酒的危险之一,影响了人的判断力。不知不觉中饮酒过量,而发觉时悔之晚矣。酒精会减慢人的反射能力和反应速度,降低观察能力和警觉性。随着体内酒精含量的增加,人的判断能力和驾驶技能都会随之降低。在判断距离、速度和其他车辆的运行情况时,都会感到困难,并且也会感觉自己难以操纵车辆。所以酒后不要驾车!

饮酒至醉酒的过程一般包括兴奋期、失调期和昏睡期三个阶段。酒后由于酒精对神经系统反射活动的破坏作用,引起人体的各方面生理和心理机能下降,进而影响驾驶等活动。生理方面如触觉能力降低,影响制动转向换挡操作;反射动作时间延长,引起眼和手脚配合不协调;视觉功能变差,难于识别环境和危险;心理变化包括对自己过高估计,容易冲动,冒险攻击性变强;发生疲劳困倦,大脑意识不清,因而无法正常驾驶。

上海交警总队侯心一:通常所说的酒驾的危害,是基于统计数据和研究成果。我们从2000 年到2006 年进行了一系列研究,资料显示中国人在体内酒精含量大于30 毫克/ 百毫升时,神经行为能力会发生变化,大于90 时会发生明显变化。从事故发生概率来说,体内酒精含量在30-90 时,事故发生率较正常人大7 倍;90-150 时,较正常人大26 倍。由于个体差异的原因,对酒精的耐受性也差异较大。

为何屡禁不止

1、自以为技术高,喝一点酒开车没事

交警剖析: 部分驾驶员对自己的驾驶技术和酒量都过于自信了。即使是少量饮酒后驾车,由于酒精的麻醉作用,人的手、脚的触觉较平时降低,往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。同时对声刺激反应时间延长,本能反射动作的时间也相应延长,感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍,因此,无法正确判断距离、速度,不能准确接收和处理路面上的交通信息,极易引发交通事故。如果饮酒过量,还会出现犯困、疲劳和打盹,甚至进入睡眠状态。

2、生活遇到不开心,想要借酒浇愁

交警剖析:压力大可以理解,但酒驾行为着实不可取。酒驾被查获之后所要付出的代价相当之大,而一旦发生事故后果更为严重。

3、“家门口”不会被查

交警剖析:只要喝了酒,再短的路也别动车。交警部门查酒驾主要是针对酒店、餐馆周边的重点路段,而且进入夏季,对酒驾查处的频次将会加大,很多时候酒驾车刚刚上车不久就被查获。同时,酒驾之后再短的路也很容易发生事故。

4、对付测酒有办法

交警剖析:最近流传很多关于躲避酒驾检测的小方法,比如酒前服一颗醒酒药,喝酒的时候服一颗,酒后再服一颗。据说这样,酒精可以挥发得很快,酒后半个小时就可以开车了。还有的让司机车中常备矿泉水,当司机被交警拦下要求酒精测试时,不要惊慌,尽量拖延时间,然后赶紧大口地喝水。如果被带到交警队,就要求上厕所,不停地喝自来水,抠嗓子眼呕吐。事实证明,这些方法都没用,呼气检测仍然会测出酒驾。并且随着时间推移,饮酒后两小时内血液中的酒精含量会越来越高,大家要知道的是,检测结果最终会以血液检测结果为准。除此之外,还有驾驶员曾经想出被查后当着交警面继续喝酒的歪招,自以为这样可以让交警无法判定之前他喝没喝酒。对此,最高法有明确司法解释,犯罪嫌疑人在公安机关依法检查时,为逃避法律追究,在呼气酒精含量检验或者抽取血样前又饮酒,经检验其血液酒精含量达到醉酒标准的,应当认定为醉酒。

结语

危险驾驶入刑、严查严惩酒驾醉驾,这只是手段,最终目的是让广大交通参与者平安出行!但愿大量酒后驾驶酿成的悲剧,能重重地敲响交通安全的警钟,让每一个公民都能自觉遵守交通安全道德意识、法制意识,让醉酒驾驶行为从“不敢为”,转变为“不能为”,最终达到“不愿为”。让全社会要大力倡导理性的饮酒文化,让汽车真正成为我们生活的忠实伴侣。

链接:醉驾入刑后我国酒后驾驶事故特点

醉驾入刑以来(2011 年5 月1 日至2015 年12月31 日),全国共发生因酒后驾驶肇事一次死亡3人以上较大道路交通事故251 起,导致一次死亡5 人以上较大道路交通事故47 起。

全国因酒后驾驶肇事导致的事故死亡人数仍呈现上升趋势,2013 年至2015 年,事故死亡人数呈逐年上升趋势,年均上升7.5%;因酒后驾驶肇事导致的一次死亡3 人以上事故呈现波动,因酒后驾驶肇事导致的一次死亡5人以上事故近3年呈逐年上升趋势。

从各省情况看,广东、山东、江苏、广西、福建酒后驾驶肇事多发,导致的死亡人数分别占总数的9.1%、6.8%、 6.7%、6.6% 和6.3%;广东、广西、河南、黑龙江酒后驾驶肇事导致的3 人事故多发,事故起数分别占总数的10.4%、7.6%、7.2% 和7.2%;山东、河南、黑龙江酒后驾驶肇事导致的5 人事故多发,事故起数各占总数的8.5%。此外,山西、浙江、安徽、福建、江西、广西、云南、甘肃近3 年因酒驾肇事导致的事故死亡人数呈逐年上升趋势。

从24 小时分布看,夜间20-24 时、凌晨0-1 时事故多发,发生酒驾肇事事故导致的死亡人数占总数的40.2% 和15.2%。

从道路类型看,城市道路、三级以下公路酒驾事故多发,发生事故导致的死亡人数分别占总数的32.8% 和27.6%,其中,城市道路事故占比2012 年至2014 年呈逐年上升趋势。

从公路行政等级看,国道、省道、县乡道路酒驾事故导致的死亡人数分别占总数的24.7%、32.7%和42.4%。近4 年变化趋势看,省道酒驾肇事导致的死亡人数占比近3 年逐年上升。

从车辆使用性质看,私用车肇事突出,因酒驾肇事导致的死亡人数占总数87.9%,近3 年,因私用车酒后驾驶导致的死亡人数逐年上升。

从车辆类型看,小型客车、摩托车酒驾肇事突出,导致的死亡人数分别占总数的55.7% 和34%,小型客车、摩托车肇事导致的死亡人数近3 年均呈逐年上升趋势。

从人员类型看,农民、自主经营者、工人因酒驾肇事导致的死亡人数分别占总数的29.8%、14.9%和11.4%。

从驾龄看,3 年以内低驾龄驾驶人因酒后驾驶肇事导致的死亡人数占总数的37.2%,高于全部事故比例8.1 个百分点,但近3 年肇事比例逐年下降,由2013 年的39.5% 下降至2015 年的33.4%;6 年以上驾龄的驾驶人肇事导致的死亡人数占总数的45.6%,其中,6-10 年、11-15 年、16-20 年、20 年以上驾龄的驾驶人肇事导致的死亡人数分别占总数的25.4%、11.2%、6.2% 和2.7%,11-15 年、16-20 年驾龄的驾驶人肇事比例近3 年逐年上升,分别由2013 年的9.4%和5.9% 上升至2015 年的12.2% 和7.4%。